Apple: Πώς θα είναι το νέο αυτοκίνητo αυτόνομης οδήγησης που έχει στα «σκαριά»;

Για την κατασκευή του οχήματος, η Apple αποφάσισε να αξιοποιήσει εξωτερικούς συνεργάτες για τα  στοιχεία των συστημάτων, συμπεριλαμβανομένων των αισθητήρων lidar, οι οποίοι βοηθούν τα αυτόνομα αυτοκίνητα να έχουν μια τρισδιάστατη «οπτική» της ασφάλτου.

Προς ολοταχώς για νέους στόχους έχει βάλει η παντοδύναμη εταρεία Apple, καθώς φαίνεται πως σχεδιάζει την παραγωγή αυτοκινήτων αυτόνομης οδήγησης. Σύμφωνα με το Reuters, ο αμερικανικός κολοσσός θα ολοκληρώσει την κατασκευή του πρωτοπόρου επιβατικού οχήματος το 2024 με μπαταρία πρωτοποριακής τεχνολογίας.

Οι προσπάθειες του αμερικανικού κολοσσού να επεκτείνει τις δραστηριότητές του στην μαζική παραγωγή αυτοκινήτων, είναι γνωστές ως «Project Titan». Ο δρόμος, όμως, δεν ήταν ομαλός καθώς αντιμετώπιζε πολλά προβλήματα ήδη από το 2014, όταν άρχισε να σχεδιάζει το δικό του όχημα από το μηδέν. Σε ένα σημείο, η Apple λόγω του λογισμικού που σχεδίασε την έκανε να επανεκτιμήσει τους στόχους της, με αποτέλεσμα να καλεί τον γνωστό σε όλους Νταγκ Φιλντ, βετεράνος της Apple που και πρώην εργαζόμενο της Tesla, ο οποίος προχώρησε στην απόλυση 190 εργαζομένων από το πρότζεκτ, το 2019.

ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΠΡΟΙΟΝΤΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗ 

Από τότε, η Apple έχει προχωρήσει αρκετά, ώστε τώρα να προσφέρει μια ολοκληρωμένη εμπειρία στους καταναλωτές της, τηρεί όμως σιγή ιχθύος όσον αφορά τις λεπτομέρειες του πρότζεκτ. Το μόνο που δηλώνει είναι, ότι ο στόχος της Apple είναι η κατασκευή ενός οχήματος προς μαζική κατανάλωση, σε αντίθεση με τους ανταγωνιστές της, όπως το Waymo της Alphabet, η οποία έχει κατασκευάσει ρομπο-ταξί για τη μεταφορά επιβατών χωρίς οδηγό.

Κεντρικό στοιχείο της στρατηγικής της Apple είναι ένας νέος σχεδιασμός μπαταριών που θα μπορούσε «ριζικά» να μειώσει το κόστος και να αυξήσει το εύρος του οχήματος.

Η κατασκευή ενός οχήματος αντιπροσωπεύει μια πρόκληση αλυσίδας εφοδιασμού ακόμη και για την Apple, μια εταιρεία που δεν φοβάται να βάλει το χέρι βαθιά στη τσέπη, καθώς επενδύει υπέρογκα ποσά για εκατοντάδες εκατομμύρια ηλεκτρονικά προϊόντα κάθε χρόνο, αλλά δεν έχει κατασκευάσει ποτέ αυτοκίνητο. Σημειωτέον, η κατασκευή ηλεκτρικού οχήματος της Tesla του Έλον Μασκ απέφερε κέρδη μετά από 17 χρόνια.

Μηχανικός του «Project Titan» δήλωσε, «εάν υπάρχει μια εταιρεία στον πλανήτη που έχει τους πόρους για να το κάνει αυτό, είναι μάλλον η Apple. Αλλά ταυτόχρονα, δεν είναι κινητό τηλέφωνο».

ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΙΤ 

Για την κατασκευή του οχήματος, η Apple αποφάσισε να αξιοποιήσει εξωτερικούς συνεργάτες για τα  στοιχεία των συστημάτων, συμπεριλαμβανομένων των αισθητήρων lidar, οι οποίοι βοηθούν τα αυτόματα αυτοκίνητα να έχουν μια τρισδιάστατη «οπτική» της ασφάλτου.

Επιπλέον, το αυτοκίνητο της Apple μπορεί να διαθέτει περισσότερους αισθητήρες lidar για σάρωση σε διαφορετικές αποστάσεις, ενώ ορισμένοι αισθητήρες θα μπορούσαν να προέλθουν από τις εσωτερικά ανεπτυγμένες μονάδες lidar της Apple. Ενδιαφέρον είναι ότι τα μοντέλα iPhone 12 Pro και iPad Pro της Apple που κυκλοφόρησαν φέτος διαθέτουν και τα δύο αισθητήρες lidar.

Όσον αφορά την μπαταρία του αυτοκινήτου, η Apple σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει έναν μοναδικό σχεδιασμό «μονοκύτταρου» που συσσωρεύει τα μεμονωμένα κελιά της μπαταρίας και ελευθερώνει χώρο μέσα στην μπαταρία εξαλείφοντας θύλακες και μονάδες που συγκρατούν υλικά μπαταρίας, ενώ εξετάζει τα χημικά στοιχέια LFP  ή φωσφορικό σίδηρο λιθίου, είπε το άτομο, το οποίο είναι εγγενώς λιγότερο πιθανό να υπερθερμανθεί και επομένως είναι ασφαλέστερο από άλλους τύπους μπαταριών ιόντων λιθίου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

• ΑΡΘΡΟ: Τι είναι τα deepfakes που έρχονται για να κάνουν τα fake news να μοιάζουν με παιχνιδάκι!
• ΑΡΘΡΟ:Steve Jobs: Συμβουλές, σκέψεις και... τρέλα μέσα από 13 ατάκες!
• ΑΡΘΡΟ:Πώς να ξεκινήσετε τη δική σας επιχείρη­ση. Πρακτικά Πράγματα!
  
• ΑΡΘΡΟ:Πλάνο καριέρας και σερφ: Τι κοινό μπορεί να έχουν;
• ΝΕΑ:Change or Die στην Επαγγελματική Κατάρτιση το 2021
  
• ΝΕΑ:«Οδηγός επιβίωσης» στην εποχή Brexit για τους Κύπριους, από τον Φιλελεύθερο
• ΝΕΑ:ΚΕΜ: Η 17η Έκδοση για τις Ηλεκτρολογικές Εγκαταστάσεις σε ένα ολοκληρωμένο επιχορηγημένο σεμινάριο
  
• ΝΕΑ:Το EIMF Εξάγγειλε τα Πρώτα 40 Σεμινάρια Χρηματοοικονομικής για το 2021